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车务段多措并举筑牢防溜基础

添加时间:2018-01-29 16:34:05 发布者:jstlgs 来源:信息科 浏览次数:33

  针对冬季线路轨面结霜结冰,极易引发停留车辆溜逸事故这一实际,车务段采用案例教育、规范流程、视频监控、干部盯岗等多种举措,强化各站区停留车辆防溜卡控,消灭车辆溜逸隐患。
  阴火线地处山区,各站股道坡度大、曲线多,加上冬季轨面结霜结冰,停留车辆极易打滑溜逸。该段收集近年来发生的铁路车辆溜逸事故案例,编印成册,下发到各站,在班前会上集中宣讲,让职工找原因、想办法、定措施,做到举一反三,防患于未然。各站站长、副站长深入现场,对车辆防溜制动操作流程进行专业指导,让职工明白各类防溜器具的制动原理,提高防溜作业专业技能。
  为卡住防溜安全关键点,该段进一步规范货物线、专用线、到发线车辆防溜作业流程,要求作业人员牢记取送车“先挂妥、后撤除防溜逸措施和先采取防溜逸措施、后提车钩”的“两先两后”制度,在货物线、专用线取送车作业时,必须采取拧紧车组两端人力制动机,车组两端安放铁鞋的“双保险”措施,并对车辆防溜登记制度、本薄台账进行梳理,查找其中可能出现的问题和隐患,制定可行性方案,做好停留车辆的静态防溜逸工作。
  同时,该段利用站内视频监控系统,对现场车辆防溜措施落实情况进行实时监控,要求值班站长、车站值班员加大雨雪、风霜天气站内停留车辆防溜作业监控力度,及时提醒,提前预控,防止作业人员麻痹大意、简化流程作业产生车辆防溜隐患;车站值班站长坚持对各站场停放车辆或车列防溜情况进行跟班检查,确认防溜器具、人力制动机等设备设施的状态,查看铁鞋、人力制动机紧固器的存放和保管情况以及专用线防溜签认和存放车辆防溜情况,并规定在每班交接班的关键时间段,调车人员对线路停留车辆防溜情况进行再次检查确认,确保机车车辆防溜逸工作绝对安全。

 

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